De ChristenUnie heeft tijdens de commissievergadering haar zorgen en suggesties geuit over het parkeerbeleid in de binnenstad en de wijken Brunnepe en Zuid. Hoewel er volgens het college vooruitgang wordt geboekt, merkt raadslid Henry de Jong dat de meningen onder bewoners en ondernemers sterk uiteenlopen. Hij pleit voor extra aandacht voor draagvlak, tijdelijke oplossingen en maatwerk. Het raadslid is blij met de toezeggingen van de wethouder dat hij zich maximaal blijft inspannen voor het draagvlak en tijdig komt met noodmaatregelen om door te kunnen werken aan een ambitie uit het coalitieprogramma, een autoluwe binnenstad.

Draagvlak als fundament
Volgens de ChristenUnie is het oorspronkelijke draagvlak voor het parkeerplan nog steeds het belangrijkste uitgangspunt. “We zitten in een proces en moeten vertrouwen hebben in de maatregelen,” aldus Henry. “Maar dat vertrouwen vraagt onderhoud. Investeren in relatie en draagvlak is investeren in een autoluwe binnenstad.”
De begeleidingsgroep spreekt vertrouwen uit in de stappen van het college en de ChristenUnie roept daarnaast op om actief te blijven luisteren naar de verschillende geluiden uit de stad.

Tijdelijke noodmaatregelen nodig
Ondernemers in de binnenstad maken zich zorgen over de randvoorwaarden van het parkeerbeleid. Hoewel er gewerkt wordt aan bewegwijzering en de plannen voor een parkeergarage, blijft gedragsverandering een uitdaging. De ChristenUnie vraagt het college om tijdelijke noodmaatregelen te onderzoeken.
“Zijn er terreinen of grasvelden die nu nauwelijks gebruikt worden en tijdelijk als parkeerplek kunnen dienen?” vraagt de fractie. Ook wordt aandacht gevraagd voor het Berghuisplein, waar binnenkort honderd parkeerplekken verdwijnen. “Is daar al een plan voor?” De wethouder gaat ermee aan de slag en benoemt dat de plekken rondom het Stadhuis lang niet altijd vol staan.

Maatwerk voor mensen met mobiliteitsproblemen
Een brief van een inwoner die geen invalidenkaart krijgt, maar wel slecht ter been is, heeft de ChristenUnie geraakt. De Jong vraagt het college om te kijken naar een vrijstellingsregeling, vergelijkbaar met die voor fietsen op de Oudestraat. “Mensen die net buiten de regels vallen, verdienen ook maatwerk.” Ook hier gaat de wethouder mee aan de slag.

Al met al een vruchtbare avond waarin de fractie van de ChristenUnie terug kan kijken op een kleine stap richting de realisatie van een gastvrije autoluwe binnenstad.

Henry de Jong